﻿
&names=date,name,shortName|
*,"412. peruť „Falcon“ Královského kanadského letectva","412. peruť RCAF"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"412. peruť Královského kanadského letectva (RCAF) byla perutí podle článku XV, vytvořenou 30. června 1941 v Digby v Anglii. Patřila mezi 44 jednotek vytvořených z kanadského personálu pro zámořskou službu u britského Královského letectva. Zpočátku byla vybavena Spitfiry Mk.IIA a operační způsobilosti dosáhla 30. srpna 1941.
První stíhací sweep nad Francií uskutečnila 21. září 1941 a následně se účastnila útočných i obranných operací. Prvního vítězství dosáhla až 13. října, kdy byl nad Lamanšským průlivem sestřelen Bf 109. Během října nahradily Spitfiry Mk.VB původní Mk.IIA. Dne 11. prosince zahynul Pilot Officer John Gillespie Magee Jr. při náhodné srážce ve vzduchu. K 412. peruti nastoupil v září a proslavil se především často citovaným sonetem „High Flight“.
V lednu 1943 se 412. peruť přesunula do Walesu, ale už po měsíci se vrátila na jih Anglie. V říjnu 1943 se stala součástí 126. křídla RCAF a jednou z původních jednotek 2. taktického letectva. V listopadu 1943 vyměnila Spitfiry Mk.VB za Mk.IX, na kterých létala až do konce války. George „Buzz“ Beurling, nejúspěšnější kanadský stíhací pilot války, dosáhl 30. prosince při službě u této perutě svého 31. a posledního vítězství. Bylo to jeho jediné vítězství u této jednotky.
Při přípravách na invazi do Normandie v červnu 1944 doprovázela 412. peruť bombardéry a útočila na nepřátelské komunikace a odpalovací zařízení V-1 ve Francii. V den invaze, 6. června, vykonala čtyři hlídkové mise nad předmostím, ale s nepřítelem se nesetkala. Následující den si při společné akci se zbytkem 126. křídla připsala jeden sestřelený Ju 88. Dvanáct dní po prvním vylodění, 18. června, se 126. křídlo přesunulo do Bény-sur-Mer v Normandii, odkud udržovalo nepřetržitý rytmus hlídek a ozbrojeného průzkumu.
Po průlomu z Francie následovala 412. peruť spojenecké armády do zemí Beneluxu, podnikala stíhací sweepy nad Německem a současně udržovala obranné hlídky nad Belgií a Nizozemskem.
Začátkem prosince 1944 sídlila 412. peruť spolu se zbytkem 126. křídla RCAF na letišti B.88 Heesch v Nizozemsku, které Spojenci vybudovali mezi říjnem a koncem listopadu. Němci o jeho existenci pravděpodobně nevěděli a ráno 1. ledna 1945, v den operace Bodenplatte, si útočící stíhači Luftwaffe spletli Heesch s nedalekým Volkelem. Škody na letišti proto byly zanedbatelné a 412. peruť neutrpěla žádné ztráty. Krátce před 09:30 byla vyslána do vzduchu a brzy spatřila asi 30 Bf 109 v prostoru Venla, z nichž si připsala čtyři zničené. Později téhož dne, po skončení hlavního náletu Luftwaffe, nárokovala ještě dva Bf 109 a jeden Ju 88.
412. peruť pokračovala v útocích na pozemní cíle a ozbrojeném průzkumu nad Německem až do konce války. Poslední bojové lety uskutečnila 3. května z Wunstorfu v Německu. Po skončení války zůstala v Německu jako součást British Air Forces of Occupation a následně byla 15. března 1946 rozpuštěna."
